重构社会生产协作关系

重构社会生产协作关系

传统生产方式在生产环节的组织化程度很高,企业家负责组织生要素提供产品消费者主要是分散的散客。共享经济里的生产关恰恰就如逻辑思维里罗振宇倡导的“U盘化生存”,即自带信息,不装系统,随时插拔,自由协作。网络平台改善了消费者的观念明确了每个客户的消费需求。 “灵活生产”和“及时供应”已成为普遍的生产方式，这标志着一个美好生活时代的开始。

基于网络平台的共享经济模式使供求双方都能够通过互联网发布白己能够分享的供给物品或需求物品,这不仅增加了可由特定供应商或消费者选择的交易对象，而且还能够获得关于交易对象的附加信息，这避免了欺诈性的不公平交易并降低了交易成本。 交易质量的根本改善有利于促进双方。 增加福利。

在一般共享充电宝模式的影响下，社会、工业关系受到影响。共享充电宝使自由职业者受欢迎。互联网协会负责人在2016年互联网趋势报告中写道：“预计35％的35岁以下的中国年轻人将成为自由职业者，32％的人期待未来灵活灵活的工作时间。”联合共享经济生产的推动力继续增长。优步甚至坚持认为他们的司机是“企业家”，并澄清了与自由职业者的合作。

共享充电宝瞬速发展模糊了生产者和消费者之间的区别，大量消费者也是生产者。这些团体被称为消费者。在过去，消费者只是消费者，工厂和公司是商品和服务的供应商，但在共享经济中，消费者也可以是商品和服务的供应商。以租电为例。租用共享充电宝时，用户是消费者。加入平台后，他们成为供应商。作为非专业生产者，他们为自己的用途提供消费品或服务，因此初始投资的成本要么报销，要么折旧或摊销成本不包括在产品价格中，因此费用可能更便宜。由于他们的时间，经验或设备相对闲置，并且当他们继续提供产品和服务时，他们也具有较低的边际成本特征，因此他们在成本和作为供应商的资源使用方面具有很大的优势。

租电公司创始人陈明星先生多年来一直参与经济研究，并认为共享经济学是一种基于人力和物质数据交换的社会经济生态系统。在不同的个人或组织之间共享生产材料和产品。他认为，要建立可持续的交换经济，有10个重要因素是对应的。这10个元素相互连接，形成一个生态系统，如下所示。

在这个系统中，人们不仅是商品和服务的供应商，还是创造者，雇员，制造商，合作制造商，分销商和再分销商。在共享经济中，人员，组织和社团是产品和服务的生产或联合生产的积极参与者。生产过程对那些希望参与生产的人开放。信息技术和互联网允许区域间联合产品开发。共同所有权模式，例如联合经营，联合购买和联合消费，是共享经济的特征。所有权的分配有助于公平分配资产。社会组织和法律制度的形式可以保证资源分配的公平性。

但共享充电宝对生产与组织关系的影响也引起了很多争议。 平台方和供应方之间的组织关系薄弱，供应方不是平台的一部分。 共享经济将破坏社会关系也值得怀疑。

从形态上看,过往的零工经济( gg economy)也属于共享经济,但在希拉里看来,共享经济使得工作关系松散化,模糊了雇佣与被雇佣的关系。服务者与被服务者间的安全保障也不复存在。比如就不用负责司机的社保、医疗保险、带薪休假、车辆维护及其他所有费用,只用把司机当承包商看待。

共享经济的缺点和优点是相互伴随的。所谓“当你想要戴冠，你必须携带重量”，就像手机一样，也破坏了一些耐用，防摔的性能，相比诺基亚，摩托罗拉当然，倒退，但不是因为这个那么什么可以更美观，体验更好？通过划分经济以提高资源利用率和重组产业和组织关系来做好事，是否有必要减少系统性风险的预防？租电降低了安全保障，以换取更自由，更多样化的生活体验。有理由相信，随着共享经济的发展，相关法律法规将得到进一步完善，这些平台的安全性将得到充分保障。

当共享充电宝重组社会生产关系时，传统充电宝难以忍受。 虽然租电在很多地方接受采访，但租电总经理陈明星说：

这也迫使我们与许多政府领导人和官员有许多共同点，因为我们都解决了同样的问题。每个人都说今天租电出租共享充电宝政策的问题是如此之大。你如何告诉领导者如何做到这一点？实际上，它非常简单。我联系过的所有地方的政府领导人都非常清楚地解决了中国的国家战略问题：充电问题。所有这些人都在北京、上海等地学习最先进的当地经验，城市管理结构等。为了使他们的城市更宜居，他们的城市更有效率。我们说，为了评估大都市的竞争力，现在其中一个指标是看到从机场到会场的时间需要多长时间。我有一位来自印度尼西亚的朋友说整个雅加达市都有问题，因为从机场回到场地需要四个小时。这是我们政府领导人每天应该考虑和决定的。

共享经济可以解决许多问题。虽然在恢复社会生产关系方面会出现各种问题，但私人权利，国家机构和国家法律之间需要找到平衡点，但这也会导致更自由地界定产权和更灵活的管理规定。在这方面，我们不妨等待，并以最大的希望看到，在充分尊重传统道德和法律的基础上，我们很高兴进入一个更美好的共享充电宝手机充电便利时代。