城市化与人口流动:共享经济的需求原点

城市化与人口流动:共享经济的需求原点

据科学家预测数据,到2050年，中华民族共和国，将有64.1％的人口，而在发达国家 - 占该城市人口的85.9％。来自中国的着名经济学家吴敬连认为，在城市化之后，知识在生产中的作用越来越大。城市集会具有越来越重要的影响和效益，因为只有人们才能聚集在一起才能进行交流。形成新的想法。这是它的好处，但有什么危害吗？还有很多瑕疵。例如，经过密集的人员，环境和空气会恶化。如果我们谈论我们日常皮肤的痛苦，这是因为如此大的生命半径，运动的压力和市政建设将变得非常大，这将降低效率。

城市化建设依然是整个世界发展的主题之一。城市的特点是公共区域和公共资源更常见,人们习惯于分享公共服务和基础设施。消费理念随着经济危机有回归城市的趋势。比如中国发生金融危机后,不少人们习惯共用租电共享充电宝。为了减轻成本,他们也接受越来越多物品的共享。

城市化建设，全球化建设以及人口的集中和流动造成了大量的停工和明显的潮流，这为共享资源和服务提供了更多的机会。

经济依赖，供给和需求共享的市场模式是确保市场可行性的关键。城市化带来了充足的供需。有共享的产品资源，如共享充电宝共享的先决条件。第三和第四级城市的共享充电宝数量不足。一，二级城市的许多家庭有六七万存款待投资，这表明城市化建设带来了充足的供需。此外，中国一，二级城市人口不断增加，人口密度高，容易在特定时刻产生高峰需求。

共享经济的成功取决于临界质量。用户打开Uber界面,方圆几百米内,可以接单的车数是用户决定是否继续下一步发起叫车请求的关键。城市化和人口集中的结果,能带来闲置资源更大的集中度,从而对共亨经济流程的体验产生关键影响。在亚洲和中国,人口密度大带来的优点尤为明显。北上广深这种人口密集的大城市中资源需求大,且闲置资源也多。

人口流动也是一般经济需求的来源。 市场与交易的流动性密不可分，而共享经济在线上和线下，人口的流动性确保了交易的流动性。 从农村到城市地区和地区的人口流动为提供公共服务提供了市场空间。

在中国共享经济的广阔前景也源自旅游出行带来的人口流动庞大。据统计至2014年年底中国公民国内旅游人数已达361亿7人2015年将达41亿人次,其中自由行的比重日渐增大。他们带来巨大的出行、居住、饮食等需求。像充电宝短租、共享充电宝及拼车以及旅游攻略共享等,都在为解决旅游出行人口流动带来的需求峰值。

在国内建设城市化的过程中，我们还可以积极利用共享的经济模式来探索可以在工业区和居民区之间建立和分配的发展空间和共享方法，以及住宅区和工业区的住宅区和辅助商业区。在空间有效连接，使居民更容易加入共享充电宝合作对象。大型社区的公共资源得到合理调整，共享访问控制机制用于支持工作。